位于贵广高铁沿线“两广”交界冷坑警务区，是广西柳州铁路公安处贺州站派出所管辖范围内最偏远的警务区。和城市热闹、喧嚣的春运景象不同，这里远离村镇、条件艰苦，是一处名副其实的“冷坑”。 今年28岁的年轻民警林奕锱，2015年，通过了国家公务员考试，成为警务区一名线路民警。3年来，他默默地坚守在这个地方，用一片真心和踏实的工作，“捂暖”了辖区线路治安安全，温暖了春运旅客出行平安路。
林奕锱骑着摩托车，从冷坑警务区出发开始一天的巡线工作
冷坑警务区管辖37公里高铁线路，覆盖48村庄，22个学校，穿越40余座高架桥、17座高山，林奕锱每天要巡查近20公里线路。“小心脚下的碎石，它容易让人摔倒、滑伤。”走在崎岖的山路上，林奕锱不时回头提醒记者。沿线巡查，并非一路坦途，多是杂草丛生、怪石遍地，而这一切对他来说早已习以为常、轻车熟路。
这座小桥是巡线的必经之路，一走就是三年
8公里的两广隧道，连接广东广西两省，是广西通往珠三角的主要通道之一。林奕锱几乎每天都会和负责管段的保安队员来到这里进行“打卡”，对铁路设施设备和沿线的安全情况排查。除了白天巡查，有时，林奕锱也会和铁路工务部门一起，利用晚上的“天窗”点，对线路进行“体检”。冷坑警务区管辖线路多穿山而过，如遇冬天降雨，气温常常低至冰点、寒气逼人，但林奕锱从未退缩。一次，在驱车前往19号岗亭的途中，由于雨天路滑，他连人带车摔倒在泥泞的路面，人也被甩出了几米远，手肘也被摔出了淤红的血印。扶上车，忍着疼痛，林奕锱还是坚持把当天检查的任务完成了。
到达两广隧道的出口，林奕锱注目着穿越隧道的动车，这是一场仪式，一个人代表着一支队伍
“警务区建设之初，还没能通水通电，为了解决用水困难，我们常需要到村民家‘借水’。不过，这也‘借’出了感情。”林奕锱说。再次来到曾经“借水”的村民家中，林奕锱和他们侃侃而谈，丝毫没有拘束。遇上熟悉的小孩，他还主动递上了从集市上买来的糖果。“林警官吗？我们太熟悉啦。”当记者问及林奕锱的情况时，村民们纷纷竖起了大拇指。这几年，林奕锱走村窜巷、进村入户宣传铁路安全知识，拉家常、干农活和当地的群众打成了一片。
林奕锱对重点的路段仔细巡查，查看栅栏是否牢固
回忆这几年的变化，林奕锱感触颇深。“工作虽微，但责任重大。”林奕锱腼腆地说到，“当看见一座座飞速的列车安全通过，感觉到这当中有自己的一份力。”2014年12月，贵广高铁全线通车。至今，林奕锱所负责的冷坑警务区未发生一起危及行车安全的事件发生，确保了铁路运输安全和旅客出行安全，受到了上级和群众的好评。(通讯员:胡培 梁荫发)
回到警务区，贴上猪年的新春春联，迎接在冷坑的第三个春节
